Mann, Mann, Mann… Nachdem ich mich in meinem letzten Eintrag noch recht positiv geäussert hatte, wurde ich heute direkt eine besseren belehrt. Ich wollte beim Aero Club Bad Nauheim eine Flugstunde nehmen. Nachdem ich nun kurz vor meiner PPL stehe, sollte man denken dass das kein Problem sei.
Weit gefehlt. Der linke Sitz in einem Flugzeug ist immer der Pilotensitz. Rechts “fliegen” duerfen nur Fluglehrer mit einem Schueler auf dem linken Sitz. Macht soweit Sinn. Nun muss man um in Deutschland Flugschueler zu sein, allerdings formal registriert sein, d.h. man muss beim Regierungspraesidenten einen Antrag stellen, man muss eine Tauglichkeit haben, man muss (das ist der Knueller) sicherheitsueberprueft sein, polizeiliches Fuehrungszeugnis vorlegen, Auszug aus dem Flensburger Punkteregister einreichen und dazu noch Passkopien (wahrscheinlich damit man sehen kann, ob ich im Iran oder in Pakistan war). Egal. Bin ich nicht, ergo kann ich technisch gesehen nicht deutscher Flugschueler sein und somit nicht links sitzen.
Die einzige Loesung waere demzufolge: Rechts sitzen, offiziell normaler Passagier sein und innoffiziell mit Einverstaendnis des Lehrers fliegen. Was fuer ein Schwachsinn. Was mich am meisten daran aufregt sind drei Punkte:
1. Ich konnte problemlos vorletzte Woche in den USA eine Flugstunde nehmen ohne diesen ganzen Zirkus zu veranstalten.
2. Die Unterlagen die hier von mir gefordert werden, um simpler Flugschueler zu werden, sind nahezu mehr als was wir fuer unsere Einwanderung nach Neuseeland beibringen mussten.
und
3. Ich fliege in Wellington auf dem grossen international Airport – DA haette ich diverse Chancen einen terroristischen Anschlag zu verueben. Auf dem Flugplatz Ober-Moerlen kaum.
Deutschland ist doch manchmal unglaublich!
English:
After being reasonably happy about Germany in my last post, I was reminded today why we have left this country. I wanted to go flying – easy as, you’d think, given that I’m nearly done with my PPL training in New Zealand.
Ha, well – the reality is – I can’t. To officially become a student pilot in Germany one has to be registered with a particular authority (not even the CAA equivalent) and would have to hand in a medical, police certificate, driver’s merit points certificate, copy of my passport (probably to check if I’ve been to Iran or Pakistan) and I’d have to be security checked.
Anyway, although I do have that I don’t have it in German(y) and therefore I can’t be an official student pilot (not even for 1 hour) and I can’t fly the plane from the left with an instructor on the right. I could theoretically sit on the right and the instructor could let me fly the plane unofficially.
I’m really irritated by that for three reasons:
1. I’ve been to the US two weeks ago and it was not really an issue at all re “security” etc.
2. The stuff the German authorities want me to deliver to do a simple thing such as taking a flying lesson are more than what the New Zealand immigration authority wanted us to bring for gaining residency in NZ.
3. In Wellington I fly at the international airport among 737s and large Airbus planes. If I wanted to commit a terrorist attack – guess where I would rather do it compared to the short grass strip in Ober-Moerlen which I’d have to share with sailplanes.
Germany really sucks when it comes to regulations, this is an absolute bizarre country.
LOL
Jetzt weisst du einmal mehr, warum ihr nicht mehr hier seid ;-)
Heisst das, wir koennen auch nicht in Essen fliegen? Was soll das Theater? Wenn du eine Fahrstunde im Auto nimmst, musst du ja auch nicht auf dem Beifahrersitz sitzen. Was fuer ein Schwachsinn. Vielleicht sollte ich hier in Hong Kong gleich umdrehen und mich wieder in einen Flieger zurueck nach Neuseeland setzen…
Ja, Kai hier ist es so und da..(wo?) ach so..in Neuseeland… da ist es so.. Vielleicht musst Du noch etwas älter werden und dann kommt auch eine gewisse Gelassenheit.. über manches kann ich nur schmunzeln ;-).
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